Содействие интеллектуальной трансформации логистики и создание прочной основы для долгосрочного развития. 

I.Модернизация системы: Преодоление узких мест в традиционных методах обработки материалов и адаптация к потребностям увеличения производственных мощностей.

В ежедневной работе цеха механической обработки деталей ключевым фактором, влияющим на эффективность производства, является перемещение тяжелых заготовок, пресс-форм и сырья. С непрерывным ростом заказов и диверсификацией спецификаций заготовок первоначальный метод перемещения, основанный на использовании вилочных погрузчиков и ручных подъемников, постепенно выявил множество недостатков: вилочные погрузчики обладают недостаточной гибкостью в эксплуатации, подвержены столкновениям в местах с высокой плотностью персонала и не могут точно выравниваться с рабочими столами станков; ручные подъемники требуют ручного управления, что не только трудоемко и неэффективно, но и создает угрозу безопасности, такую ​​как падение заготовок и травмы персонала, особенно при работе с тяжелыми компонентами весом более 200 кг, часто требуя одновременной работы нескольких рабочих, что серьезно ограничивает производственный цикл. Для преодоления этого узкого места, повышения эффективности логистического оборота цеха, снижения рисков для безопасности и адаптации к потребностям модернизации мощностей, после нескольких этапов исследований и демонстраций цех принял решение о внедрении небольшого мостового крана с неподвижной направляющей для комплексной модернизации существующей системы перемещения.

II . Монтаж и ввод в эксплуатацию: Научное планирование для обеспечения одновременного осуществления производства и строительства.

Чтобы минимизировать влияние монтажа на производственный процесс в цехе, проектная группа разработала план реализации, предусматривающий «поэтапное строительство и поэтапную эксплуатацию». Весь процесс монтажа длился 12 дней и был выполнен в три последовательных этапа:

1.Этап предварительной подготовки (3 дня): Заранее убрать оборудование и мусор с площадки для укладки рельсов; провести замеры на месте и разметку точек установки; организовать инструктаж по технике безопасности и технические инструктажи для строительного персонала, разъясняя стандарты установки и порядок работы; одновременно закупить комплектующие для оборудования, такие как опоры для рельсов, болты и корпуса кранов, чтобы обеспечить наличие необходимых материалов.

2.Основной этап монтажа (7 дней): Сначала опоры направляющих крепятся с помощью анкерных болтов для надежной установки на несущие балки цеха. Одна опора устанавливается каждые 1,5 метра для обеспечения устойчивости направляющих. Затем направляющие поднимаются, соединяются и выравниваются. Для регулировки плоскостности направляющих используется лазерный нивелир, обеспечивающий погрешность в пределах ±2 мм. Наконец, поднимается корпус мостового крана, и завершается сборка и отладка таких компонентов, как двигатель, барабан и крюк. Одновременно прокладывается и подключается электропроводка.