Китайские производители обработки аэрокосмического алюминиевого сплава A08500

Когда говорят про аэрокосмический алюминиевый сплав A08500, половина поставщиков путает термообработку с калибровкой – видел такое на выставке в Шанхае. Наш цех в Даляне с 1993 года через это проходил.

Почему A08500 не любит российские зимы

В 2018 году при отгрузке для самарского завода заметили трещины на торцах – сплав не перенес переход от цеховой температуры к -30°C при хранении на складе. Пришлось пересматривать весь цикл обработки.

Тут важно не столько оборудование, сколько понимание кристаллической решётки. Наши инженеры из ООО Далянь Синьцзиян Индустрия три месяца подбирали режимы отпуска после штамповки.

Сейчас в цеху с постоянной температурой держим 22±1°C даже при летней влажности 90%. Дорого, но брак упал с 12% до 0.8%.

Оборудование которое действительно режет

Закупали японские обрабатывающие центры – для A08500 они оказались избыточными. Немецкие станки с ЧПУ лучше справляются с прерывистым резанием при фрезеровке ребер жёсткости.

Из 102 единиц оборудования 70% сейчас – это модифицированные под сплавы станки. Китайские аналоги не выдерживают нагрузку при обработке пазов под крепления.

Трёхкоординатная измерительная машина в сборочном цеху 2000 м2 – единственное, что не стали переделывать. Calypso от Zeiss идеально ловит деформации после механической обработки.

Где мы облажались с термообработкой

В 2015 пробовали ускоренный отжиг – заказчик из Жуковского вернул всю партию крепежных кронштейнов. Металлографка показала неравномерность зерна на 20% выше допуска.

Пришлось восстанавливать классический цикл: нагрев до 415°C с выдержкой 2 часа, охлаждение с 280°C в воде. Энергозатраты выросли, но теперь обработка аэрокосмического алюминиевого сплава стабильна.

Сейчас для ответственных деталей используем только печи с точностью ±3°C. Обычные промышленные дают разброс до 15°C – для лонжеронов это смерть.

Почему 8000 м2 это не роскошь

Когда расширяли производство до 8000 м2, совет директоров спрашивал 'зачем столько'. Оказалось, что под китайские производители обработки нужно не просто пространство, а зонирование потоков.

Цех термостабилизации 1000 м2 отделён от участка механической обработки – вибрации от станков влияют на точность измерений. Это поняли после брака партии для Боинга в 2019.

Сборочный цех 2000 м2 специально спроектирован с крановыми балками на 5 тонн. Брали с запасом – сейчас для новых заказов Airbus как раз нужно 4.8т.

Что не пишут в спецификациях

В сертификатах на A08500 никогда не упоминают про старение материала после штамповки. Мы эмпирически вывели: детали нужно выдерживать 72 часа перед финишной обработкой.

Для ответственных заказов типа кронштейнов шасси используем только сплав из одной плавки. Смешивание партий даёт разную электропроводность – выяснили когда отказала система антиобледенения.

Сейчас на сайте xinjiyangongye.ru специально не указываем tolerances меньше 0.1mm – без доводочных операций такой точности не добиться, а это уже другая цена.

Как выжить с 122 сотрудниками в высокотехнологичной отрасли

У нас нет текучки – средний стаж 7 лет. Секрет в том что операторы ЧПУ участвуют в подборе режимов резания. Для обработки аэрокосмического алюминиевого сплава это критично – технолог не видит как ведёт себя стружка.

Платим премии за предложения по оптимизации – в прошлом году сэкономили 12% на инструменте благодаря идее оператора менять подачу при фрезеровке тонкостенных элементов.

Из 90 миллионов инвестиций 15% ушло на обучение – отправляли людей в Германию изучать обработку труднодеформируемых сплавов. Окупилось за два года через снижение брака.