Жидкостная полировка в Китае

Когда слышишь ?жидкостная полировка в Китае?, первое, что приходит в голову — это конвейерные блестящие детали с заводов в Гуандуне. Но за десять лет работы с жидкостной полировкой я понял: главное не глянец, а контроль вязкости состава и подготовка поверхности. Многие ошибочно думают, что китайские технологии — это вечная гонка за дешевизной. На деле же в Даляне, например, уже лет пять как перешли на шлифовку с точностью до микрона.

Почему жидкостная полировка — это не про ?побрызгал и готово?

В 2018 году мы тестировали составы для полировки в Китае на алюминиевых профилях. Локальный производитель из Цзянсу прислал образец — вроде бы прозрачная эмульсия, но после сушки оставались разводы. Оказалось, проблема в температуре цеха: летом при +35°C формула расслаивалась. Пришлось адаптировать рецептуру под северные регионы, где у ООО Далянь Синьцзиян Индустрия как раз производство.

Кстати, про Далянь. Их цех с постоянной температурой — это не просто ?комната с кондиционером?. Там поддерживается +20°C ±1°C, иначе при шлифовке стальных заготовок возникает конденсат. Видел на их сайте xinjiyangongye.ru фото измерительной машины — так вот, без температурного контроля её погрешность вырастает на 30%.

Запомнил один случай: приехали к ним с инспекцией, а они как раз тестируют новую автоматическую линию. Оператор жалуется — на финишной стадии появляются микроцарапины. Стали разбираться: проблема оказалась не в полировочной жидкости, а в транспортерной ленте, которая подавала детали под углом. Мелочь, а влияет на весь процесс.

Оборудование и люди: почему станки с ЧПУ — это только половина дела

У ООО Далянь Синьцзиян Индустрия в цехах стоят японские обрабатывающие центры, но местные инженеры их доработали — добавили систему рециркуляции СОЖ. Для жидкостной полировки это критично: если не отфильтровывать абразивную взвесь, через 2-3 цикла вместо полировки получается абразивная обработка.

Из 122 сотрудников на участке полировки работают 15 человек. И это не ?рабочие у конвейера?, а технологи, которые ведут журнал вязкости составов. Каждую смену проверяют — не изменилась ли плотность эмульсии из-за влажности. Летом в Даляне бывает до 90%, и это влияет на скорость испарения.

Однажды пробовали внедрить ?идеальную? немецкую установку для полировки. Но она требовала подготовки воды с жёсткостью не более 3 dH. В Даляне вода из водопровода — 8-10 dH, пришлось ставить систему обратного осмоса. Технический директор тогда сказал: ?Лучше адаптировать технологию под реальные условия, чем пытаться изменить реальность под технологию?.

Типичные ошибки при выборе составов для полировки

Часто заказчики просят ?полироль как у японцев?, но не учитывают разницу в материалах. Например, для китайских сталей серии 45 часто требуется предварительная грубая шлифовка — иначе жидкостная полировка просто не ?зацепится?. Мы как-то потеряли неделю, пока не подобрали правильный зернистости абразив перед нанесением состава.

Ещё момент: многие недооценивают pH полирующих жидкостей. Для цветных металлов нужен нейтральный состав (6.5-7.5), а для нержавейки — слабощелочной (8.0-8.5). Видел, как на одном производстве испортили партию медных деталей — использовали состав для стали, поверхность потемнела.

Сейчас ООО Далянь Синьцзиян Индустрия разрабатывает собственные составы — не потому, что импортные плохие, а потому что свои можно быстро адаптировать. Например, под специфические сплавы, которые используют местные судостроительные заводы.

Как экономика влияет на технологию полировки

В 2020 году, когда подорожали импортные компоненты, пришлось пересматривать рецептуры. Оказалось, что некоторые загустители можно заменить модифицированным крахмалом — не идеально, но для черновой полировки подходит. Это типично китайский подход: не снижать качество, а оптимизировать процесс.

На площади 8000 м2 в Даляне разместили не только производство, но и испытательную лабораторию. Там проверяют, как ведут себя составы при разных температурах. Зимой, например, отопление цехов сушит воздух — это влияет на время высыхания полировки.

Инвестиции в 90 миллионов юаней — это не только станки. Значительная часть ушла на систему вентиляции: при жидкостной полировке испарения должны удаляться сразу, иначе оседает на деталях.

Практические советы от технолога со стажем

Если начинаете работать с жидкостной полировкой в Китае — всегда запрашивайте паспорт безопасности состава. У местных производителей иногда ?забывают? указать содержание летучих органических соединений.

Контролируйте не только температуру в цехе, но и температуру самих деталей. Сталь, привезённая с холодного склада, конденсирует влагу — полировка ложится неравномерно.

И последнее: не экономьте на фильтрации. Лучше иметь трёхступенчатую систему очистки, чем каждые полгода менять дорогостоящие форсунки подачи состава. У ООО Далянь Синьцзиян Индустрия как раз стоит такая — с керамическими фильтрами, которые выдерживают до 5000 часов работы.