Дешевые 5-осевые обрабатывающие центры Hurso VTHU

Когда слышишь про дешевые 5-осевые обрабатывающие центры, сразу хочется понять – где подвох? У нас в цеху три таких Hurso VTHU стоят, куплены через ООО Далянь Синьцзиян Индустрия еще в 2018. Первое, что бросается в глаза – шпиндель на 12000 об/мин действительно тянет титановые заготовки, но вот момент в 42 Н·м иногда проседает при черновой обработке жаропрочных сплавов. Многие ошибочно думают, что дешевый – значит полностью урезанный, но тут скорее речь о компромиссах: например, система ЧПУ Siemens 840D solution line, но без некоторых опций вроде динамического корректора.

Почему именно Hurso VTHU

Выбор пал на эту модель после тестового прогона на заводе в Даляне. Заметил, что направляющие качения по оси Z – не стандартные рельсы, а усиленные, что для вертикального хода критично. Но при этом экономия видна в мелочах: например, штатная система охлаждения шпинделя требует доработки – мы ставили дополнительный теплообменник, иначе при +35°C в цеху уже начинались тепловые смещения.

Кстати, про 5-осевые обрабатывающие центры часто забывают, что дешевизна может скрываться в упрощенной кинематике. У VTHU поворотно-наклонный стол C/A с диапазоном ±360°/±120° – вроде бы норма, но при обработке под углом 90° появляется вибрация, которую не гасит штатный демпфер. Пришлось самим делать балансировку и подбирать режимы резания.

Особенность, которую редко упоминают в спецификациях – здесь нет системы термокомпенсации винтовых пар. Мы сначала потеряли 0,02 мм на длине 600 мм при 8-часовой непрерывной работе, пока не нашли закономерность: теперь перед сложными деталями гоняем холостой ход 20 минут для стабилизации температуры.

Опыт эксплуатации в российских условиях

Наш первый VTHU купили через сайт https://www.xinjiyangongye.ru, и сразу столкнулись с адаптацией под местные сети. Электродвигатель на 22 кВт стабильно работает только при 380В±5%, а у нас в промзоне просадки до 360В – пришлось ставить стабилизатор. Кстати, у ООО Далянь Синьцзиян Индустрия есть своя сборка, что частично объясняет цену: они используют собственные станины, но импортные подшипники в шпиндельных узлах.

Интересно, что система ЧПУ хоть и Siemens, но прошивка кастомная – иногда вылезают глюки при работе с G-кодами из CAM-систем. Например, при одновременной 5-осевой интерполяции бывают паузы в 0,3-0,5 секунды на резких сменах траекторий. Решили переписывать постпроцессор с учетом этого.

За три года наработали свой чек-лист для этих дешевые 5-осевые обрабатывающие центры: раз в месяц проверяем зазоры в шариковых винтах, каждые 200 моточасов - замену масла в редукторе поворотного стола. Кстати, оригинальное масло от Hurso слишком жидкое для наших зим, перешли на Mobil Glygoyle 46.

Сравнение с другими моделями

Пробовали параллельно запускать деталь на Hurso VTHU и DMG Mori CMX 50U – разница в цене в 2,5 раза, но по чистоте поверхности алюминия отличие всего на 0,2-0,3 Ra. Правда, немец выигрывает в скорости позиционирования: у VTHU по осям X/Y максималка 48 м/мин, а у конкурентов от 60. Для наших задач хватает, но для массового производства уже критично.

Заметил интересную деталь: у VTHU конструктивно усилена поперечина, что снижает вибрации при глубоком фрезеровании, но при этом слабее система подачи СОЖ – штатные форсунки не дают нужного давления для эффективного выноса стружки из глубоких полостей. Дорабатывали установкой дополнительных насосов.

Еще один момент – температурный дрейф. После замены подшипников шпинделя (оригинал служил 14 000 часов) появилась погрешность в 0,015 мм по Z при нагреве до 45°C. Пришлось вносить поправки в макросы ЧПУ, благо у Siemens это делается относительно просто.

Технические нюансы, которые не пишут в паспорте

Система смазки направляющих – капельного типа, требует регулировки под конкретную нагрузку. Мы на втором году эксплуатации перешли на периодическую ручную смазку, потому что автоматика забивалась мелкой стружкой. Кстати, фильтры в гидросистеме нужно менять чаще, чем рекомендует производитель – каждые 400-500 часов вместо 800.

Интерфейс ЧПУ русифицирован криво – некоторые термины переводятся буквально, что сбивает с толку операторов. Пришлось делать свою шпаргалку с расшифровкой. Зато порадовала диагностика: система сама отслеживает износ щеток сервоприводов и предупреждает за 50-70 часов до полного выхода из строя.

По точности: заявленные ±3 угловые секунды на поворотном столе реально выдерживаются только до 80% нагрузки. При полной загрузке люфт достигает 5-6 секунд – для прецизионных деталей приходится вводить компенсацию в управляющую программу.

Экономика и сервис

Себестоимость часа работы VTHU у нас вышла около 1800 рублей против 3500 у аналогов. Но есть нюанс: запчасти приходится ждать 45-60 дней, хотя ООО Далянь Синьцзиян Индустрия декларирует наличие склада в Даляне. Особенно проблематично с датчиками обратной связи – дважды меняли энкодер оси C, оба раза ждали по 2 месяца.

Зато ремонтопригодность на удивление хорошая – конструкция разбирается модульно, мы сами научились менять шариковые винты за 8 часов вместо плановых 16. Кстати, оригинальные направляющие качения выдерживают около 25 000 км пробега вместо заявленных 40 000 – вероятно, сказывается качество стали.

По итогу: дешевые 5-осевые обрабатывающие центры Hurso VTHU – рабочий вариант для мелкосерийного производства, где можно мириться с ручными доработками. Для потокового выпуска лучше доплатить, а для опытных цехов, где есть инженеры-настройщики – вполне жизнеспособное решение. Главное – сразу закладывать 15-20% от стоимости на адаптацию и не верить паспортным характеристикам на 100%.